1865 : apparition des compagnies secondaires à voie
normale. Les rails ont atteint les bords du canal au Berland, où l'on transfère
marchandises et voyageurs entre bateaux de poste et trains.
Le réseau en zéro voie normale occupe une surface de 200 x 60 cm et permet de faire
évoluer quelques matériels antédiluviens.